קראנו ידיעון חדשות שהשפיע עלינו לא מעט, מדובר בהמרה של כ 800 מיליון בקבוקי יינות צרפתים ואיטלקיים לדלק . זהו אחד הצעדים הדרסטיים שנקטה על ידי בריסל בניסיון לבלום את ייצור היין האירופי. עובדה זו מנוגדת לזרם הגדול של יינות מיבשות אחרות כמו אמריקה, אוסטרליה או אפריקאית ובמחירים זולים יותר.
אין ספק שההנהלה השגויה בשוק האירופי מודגשת, אנו באופן אישי היינו נוטים וטו על כניסת היינות החדשים הללו לפני שנשמיד את אלו שהופקו ביבשתנו. כשאנו אומרים וטו, איננו מתכוונים כי היינות החדשים הללו אינם נכנסים, פשוט שהכניסה אליהם מוסדרת, ותמיד לטובת היינות שלנו. מצער שכרמי היינות מייצרים יין ויודעים שלעולם לא ישתכרו, שהוא יעבור ישירות לשימושים אחרים, למשל, עד שרבע מייצור היין הספרדי מיועד לצרכים תעשייתיים.
ואנחנו שואלים מדוע? מדוע להעדיף את כניסתם של שווקי יין אחרים לשלנו? יש דבר שאיש בכיר בבריסל אומר שלדעתנו צודק לחלוטין, "בטנקים יש לנו את המקבילה לכמה שנות ייצור שיש להמיר לדלק, וזה די טיפש" הדבר ההגיוני ביותר הוא לייצר פחות אבל לא להרוס מה שכבר נעשה.
אך כעת ניתן נקודת מבט אחרת לנושא, אם היין הזה שנהרס הוא באיכות ירודה, אז בהסכמה, מכיוון שהם האשמים שהצרכן בוחר לאחרים שאותם מחיר זהה אך באיכות מעולה, זהו המקרה של כמה יינות שמגיעים אלינו מהעולם החדש. התוצאה של ייצור יין באיכות ירודה ברורה מאליה, מה שמוביל לסוג זה של סדירות.
יש צורך לחשוב מחדש על מדיניות היין בייצור, ביבוא ויצוא, גם אם איננו מסכימים עם תחילת הכרמים, אולי יש צורך לתת איכות גבוהה יותר ותחרותיות בשוק היין.
